Robot, który pomoże Ci kupić samochód? Ta marka twierdzi, że pojawi się on „już wkrótce” w Europie.

Zakup samochodu w Europie i obsługa przez humanoidalnego robota stają się coraz bardziej realne. Chińska marka OMODA & JAECOO potwierdziła, że już wkrótce rozpocznie wprowadzanie tych robotycznych asystentów do swoich salonów na kontynencie.

Wyjaśniła to Sophie Liu, dyrektor ds. zasobów ludzkich w firmie w Hiszpanii, podczas wydarzenia poświęconego sztucznej inteligencji, które odbyło się w Madrycie.

Pierwszym robotem będzie AiMOGA: wielojęzyczny i z wizją 3D

Model wybrany do tego zadania to AiMOGA, robot imitujący kobietę, mierzący 1,67 metra wysokości , zaprojektowany do interakcji z ludźmi w rzeczywistych warunkach. Dzięki sztucznej inteligencji potrafi mówić dziesięcioma językami i dostosowywać się do specyfiki kulturowej różnych krajów europejskich.

Robot AiMOGA został już wdrożony jako asystent w innych regionach świata i może pochwalić się zaawansowaną technologią: potrafi wykonywać 41 różnych ruchów — w tym 12 każdą ręką — „precyzyjnie” trzymać obiekty i „widzi” otoczenie dzięki czujnikowi 3D LiDAR, kamerom głębi, radarowi ultradźwiękowemu i mikrofonom wielokierunkowym.

Zaangażowanie technologiczne obejmujące całą firmę

Rozwój AiMOGA to tylko jeden z przykładów, jak OMODA & JAECOO wykorzystuje sztuczną inteligencję w swoich działaniach. Marka, należąca do chińskiej grupy Chery, wykorzystuje sztuczną inteligencję na wszystkich etapach swojego łańcucha wartości : od produkcji pojazdów, przez symulacje jazdy, inteligentne projektowanie wnętrz, po zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).

Sztuczna inteligencja jest również obecna w centrach operacyjnych bezpieczeństwa pojazdów , gdzie zarządzane są wszystkie dane generowane przez samochody: od korzystania z sieci Wi-Fi, 4G lub 5G, przez aktualizacje OTA (Over The Air) po komunikację między pojazdem a otoczeniem (V2X). Wszystko to wymaga solidnych systemów zabezpieczonych przed potencjalnymi cyberatakami, wyjaśnił Liu.

W sektorze przemysłowym firma OMODA & JAECOO wykorzystuje systemy wizyjne za pomocą inteligentnych kamer do wykrywania drobnych defektów w częściach i komponentach podczas produkcji . Sztuczna inteligencja umożliwia również monitorowanie stanu maszyn w czasie rzeczywistym – wykorzystując parametry takie jak wibracje, temperatura i ciśnienie – w celu przewidywania awarii przed ich wystąpieniem.

Europa i Chiny: dwie prędkości w sztucznej inteligencji

Podczas swojej prezentacji Sophie Liu podkreśliła różnice między zastosowaniem sztucznej inteligencji w Chinach i Europie. W Chinach sztuczna inteligencja jest uważana za fundamentalny element strategii biznesowej , podczas gdy w Europie jej wdrażanie przebiega bardziej stopniowo i koncentruje się na takich aspektach jak regulacje, etyka i bezpieczeństwo danych.

„Dlatego mamy szansę znaleźć się w centrum obu pozycji, zwłaszcza przy rozwijaniu nowych projektów. Możemy mieć tempo Chin i rygor Europy, a wszystkie procesy mogą się uzupełniać” – zauważył Liu.

Chociaż technologia się rozwija, OMODA & JAECOO podkreśla, że celem sztucznej inteligencji nie jest zastępowanie ludzi, lecz transformacja miejsc pracy . Dla Liu same dane nie wystarczą: „Sztuczna inteligencja może dostarczyć nam mnóstwa danych i analiz, ale ostatecznie potrzebujemy ludzkich liderów, którzy zrozumieją, co mówią nam dane”. „W tym miejscu w grę wchodzą empatia, etyka i wartości każdej firmy, które są kluczowe w podejmowaniu decyzji” – podsumowuje.

Jego zdaniem sztuczna inteligencja może również pełnić funkcję pomostu między kulturami, ułatwiając kontakty między globalnymi i lokalnymi zespołami w międzynarodowych organizacjach, takich jak jego.